Регуляторные изменения и подробные разборы для импортёров из Китая и Индии — всё в одном разделе. Фильтруйте по категории справа или ищите по ключевому слову.
Динамика контейнерных ставок из Китая в РФ и Беларусь в 2025–2026: что влияет на фрахт (индексы Drewry/Freightos, Красное море, сезонные пики, заторы портов Дальнего Востока), почему волатильность — скрытая статья себестоимости и как импортёру зафиксировать ставку.
Читать дальше →Из какой страны выгоднее импортировать: Индия или Китай? Разбор по нишам — фарма, химия, текстиль, электроника, автокомпоненты — с цифрами 2025, плюс «ловушка рупии» в расчётах с Индией. Для импортёров РФ, Беларуси и Казахстана.
Читать дальше →Товарооборот Беларуси и Китая — почти $8,9 млрд в 2025 году. Разбираем по цифрам, где именно белорусский импортёр теряет деньги: код ТН ВЭД, таможенная стоимость, ставка НДС, сертификация, посредники и расчёты.
Читать дальше →Цена видна всем и перестала быть преимуществом. Прибыль импортёра решается на данных — о поставщике, маршруте, марже и спросе. Как аналитика заменяет интуицию закупщика.
Читать дальше →Не всё можно свободно ввезти в Китай: часть товаров под полным запретом, часть — под лицензиями, квотами и сертификацией. Разбираем, как устроены списки и что проверить заранее.
Читать дальше →Доля Китая в параллельном импорте РФ оценивается примерно в 62%. Разбираем, какие категории тянут поток и как это влияет на стратегию закупок.
Читать дальше →Прямые перевозки Китай→Россия в начале 2025 проседали, тогда как транзит через Среднюю Азию вырос примерно в 1,5 раза. Что учесть при планировании логистики.
Читать дальше →Поставки промышленного оборудования из Китая в Россию в 2024 году выросли примерно на 35%, до уровня около $5,8 млрд. Какие сегменты тянут рост и что это значит для B2B-импортёров.
Читать дальше →